L'histoire de Mercedes-Benz : 140 ans d'innovation et de performance
De Carl Benz et Gottlieb Daimler aux Mercedes-AMG contemporaines, l'histoire de Mercedes-Benz traverse l'invention de l'automobile, les grandes heures de la compétition, les icônes du design et la recherche permanente de performance.
Carl Benz et Gottlieb Daimler ouvrent une nouvelle ère
Le 29 janvier 1886, Carl Benz dépose le brevet de son véhicule à moteur à essence. Son Patent-Motorwagen à trois roues est considéré comme l'acte de naissance de l'automobile moderne.
La même année, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach installent leur moteur à combustion rapide dans une voiture à quatre roues. Sans s'être rencontrés, Benz et Daimler développent parallèlement les fondations de la mobilité automobile.
1886 ne marque pas la naissance d'une marque.
C'est la naissance de l'automobile.
Mercedes devient le nom d'une nouvelle génération d'automobiles
En 1901, la Mercedes 35 hp conçue par Wilhelm Maybach connaît un succès spectaculaire lors de la semaine automobile de Nice. Son architecture basse, son empattement long et son moteur placé à l'avant rompent avec les voitures encore inspirées des calèches.
Le nom Mercedes vient de Mercédès Jellinek, fille de l'entrepreneur et passionné de compétition Emil Jellinek. La marque Mercedes est officiellement protégée en 1902.
Avec la Mercedes 35 hp,
l'automobile cesse de ressembler à une calèche motorisée.
Daimler et Benz réunissent leurs deux héritages
En 1926, Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie. fusionnent pour former Daimler-Benz AG. Les automobiles issues du nouveau groupe portent désormais le nom Mercedes-Benz.
Le nouveau symbole associe l'étoile à trois branches de Daimler à la couronne de laurier de Benz. L'innovation de Carl Benz et la vision mécanique de Gottlieb Daimler sont désormais réunies sous une même identité.
Deux pionniers qui ne s'étaient jamais rencontrés
finissent par partager le même emblème.
Les Flèches d'Argent installent Mercedes-Benz au sommet de la compétition
À partir de 1934, les monoplaces Mercedes-Benz à carrosserie argentée deviennent des références du Grand Prix automobile européen. Les W 25, W 125 et W 154 associent puissance, aérodynamique et recherche technique.
Après la Seconde Guerre mondiale, Mercedes-Benz revient au plus haut niveau. Les W 196 remportent les championnats du monde de Formule 1 en 1954 et 1955 avec Juan Manuel Fangio.
La compétition devient un laboratoire
pour la performance Mercedes-Benz.
La 300 SL transforme la performance en icône
Présentée à New York en 1954, la Mercedes-Benz 300 SL de série transpose sur la route l'expérience acquise avec la voiture de compétition W 194.
Ses portes papillon, son châssis tubulaire et son moteur à injection directe en font l'une des automobiles les plus reconnaissables de son époque. Elle incarne une nouvelle alliance entre innovation, performances et élégance.
La 300 SL n'a pas seulement marqué son époque.
Elle est devenue intemporelle.
Deux ingénieurs transforment Mercedes-Benz en machine de course
En 1967, Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher fondent AMG avec l'ambition de développer des moteurs de compétition basés sur des mécaniques Mercedes-Benz.
En 1971, leur Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 remporte sa catégorie et termine deuxième au classement général des 24 Heures de Spa. Cette berline rouge et imposante propulse AMG sur la scène internationale.
La collaboration avec Mercedes-Benz s'intensifie à la fin des années 1980. Un accord officiel est signé en 1990, puis la C 36 AMG devient en 1993 l'un des premiers modèles développés conjointement.
AMG est née dans un atelier.
La course en a fait une légende.
Du V8 de la C63 S à l'efficacité de l'A45 S
Au XXIe siècle, Mercedes-AMG étend son savoir-faire à une gamme complète de modèles. Les moteurs puissants, les châssis spécifiques et la philosophie « One Man, One Engine » renforcent l'identité de la marque d'Affalterbach.
La C63 devient l'une des lignées AMG les plus emblématiques grâce à son caractère de propulsion et à ses moteurs V8. L'A45 transpose ensuite la performance AMG dans une compacte dotée d'une transmission intégrale et d'un moteur quatre cylindres turbo.
Chez DK Approved, cet héritage est représenté par deux modèles distincts : la Mercedes-AMG C63 S Coupé de 510 ch et la Mercedes-AMG A45 S de 421 ch.
Deux architectures.
Deux caractères.
Une même signature AMG.
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L'héritage Mercedes-AMG se vit aussi aujourd'hui
De l'invention de l'automobile à la naissance d'AMG, Mercedes-Benz a construit une histoire fondée sur l'innovation, la compétition et la performance. À Genève, DK Approved vous permet d'en découvrir deux interprétations contemporaines.